Moje shvatanje života u Srbiji

Svaka sličnost sa stvarnim događajima i ličnostima je plod moje mašte. Izvinjavam se unapred svima koji se prepoznaju i shvate da pričam o njima, ideja je bila da još neko razume mentalne oluje koje se vrzmaju na ogolelim površinama moje moždane kore i čine ogromne zavrzlame i probleme u sučeljavanju sa svakodnevnim životom...

Bus Plus

firtz | 17 Februar, 2012 19:06

Izašao sam da bacim smeće i naišao na jedinstveni paradoks. Očišćen pešački prelaz i jedan metar trotoara na završetku prelaza. Ostalo je sve pod snegom.

 Zimske službe su uspešno uradile svoj deo posla, saobraćajnice prvog i drugogo prioriteta su raščišćene i prohodne, a sav sneg sa njih je završio na TROTOARIMA. Tako da, dragi pešaci, nemate šta da tražite na ulicama kada su one predviđene za saobraćaj motornih vozila. Ili se vozite autobusima Gradskog Saobraćajnog Preduzeća.

Da bi uopšte smeli da pristupite ovim vozilima potrebno je da imate, personalizovanu ili nepersonalizovanu, BUS PLUS karticu, sa odgovarajućom količinom unapred uplaćenog kredita. I onda kad uđete u vozilo prinesete svoju karticu displeju koji Vam uspešno uzvrati porukom kako je transakcija izvršena i i kako su Vam skinute pare sa kartice.

Veliki znak pitanja ostaje iznad razloga za otkucavanje personalizovanih (koje glase na određenu osobu) kartica koje se koriste i za mesečne markice. Sad je potrebno i te karte da otkucate bez obzira što ste uplatili zahtevani mesečni iznos... Objašnjenje: "kako bi se statistički pratilo kretanje putnika i odredilo maksimalno opterećenje pojedinih linija GSP-a potrebno je da svi putnici otkucavaju svoje karte kako bi se beležili njihovi pravci kretanja i rute kojima oni svakodnevno cirkulišu". I da GSP onda pošalje svoje duple autobuse koji su već dovoljno slomljeni na linije koje su maksimalno opterećene kako se ovi novi i lepi autobusi ne bi lomili i kako bi potrajali do sledećeg mandata. Da ne pričamo o zadržavanju koje nastaje kada polovina putnika u autobusu koji imaju mesečne markice treba da otkucaju svoje karte zbog neke tamo statistike...

Kao da će se išta promeniti.. Kao da oni omladinci koji su stajali na autobuskim stanicama i beležili broj ljudi koji uđe i izađe u vozila na određenim linijama nisu umeli da broje... A izbrojali su uspešno svaki dinar koji im je plaćen... Samo je pitanje da li je iko pogledao rezultate koji su oni doneli.. 

No dobro. Ugradite BUS PLUS čitače u svako vozilo, barem po 3 (pored svakih vrata) naplatite te uređaje i usluge od GSP-a koji kuka kako nema para, prodajte terminale za beskontaktno dopunjavanje BUS PLUS kartica na što više prodajnih mesta i trafika, kako bi narod mogao da kupuje svoje kredite gde god da stigne...

Citiraću Ramba Amadeusa: "Četiri noge dobre, dvije noge loše, pokradenim parama voze mercedes i porše..."

Aktuelnosti u Srbiji

firtz | 16 Februar, 2012 23:27

Prosto ne mogu da odolim da ne prokomentarišem neke stvari...

Naglasiću samo jednu čvrstu istinitu činjenicu - nisam pripadnik niti simpatizer nijedne političke partije. Voleo bih da ne znam kako mi se zove predsednik države, ko su mu politički oponenti, a da mi najveći problem bude kako da što lepše provedem dan sa svojim detetom....

Bliže se izbori, šuška se... Zar se oni ne bliže svakog treba, samo što nemamo izbora... Mislim, nemamo koga da izaberemo na tim izborima... I ovo iskreno mislim. ni pozicija ni opozicija ne vrede ničemu. I treba ih menjati... Za par Japanaca, da probaju da ovaj haos srede pa da izvrše harakiri kad uvide posle sedam dana gde su došli... Da je bolje časno umreti od svoje ruke nego biti političar u Srbiji...

Ili opet da dovedu nekog iz Zimbabvea koji će da se čudi gde je dpošao, gde je mentalni nivo jednak njegovom ali svi nose cipele i neke igračke koje sijaju i zvrndaju i koje generalno ničemu ne služe...

Evo sad sam dobio informaciju da će zbog izbora da završe prilaznu saobraćajnicu do naselja Stepa Stepanović, kako bi mogli da se slikaju ispred zgrada i svečano dodeljuju ključeve od "neprofitnih stanova". Od tih stanova ne može da profitira samo onaj koji ih je kupio, svi ostali su profitirali u lancu od livade do tog istog ključa. Vojna lica će dobiti stanove, kasarne se ionako zatvaraju (ja sam za svojih 9 meseci služena vojnog roka zatvorio 3) političari dobili poene, njihove građevinske firme dobile posao, od tog posla pare, opet političarima u džep, onda država proda te stanove po ceni od 1300EUR po ekstremno povoljnim kreditnim uslovima (dva života te zaduže i potpisuješ da si "dobrovoljni donor organa u slučaju da ti se život okonča pod nerazjašnjenim okolnostima, a u blizini izvesnih zdravstvenih ustanova) i onda te pare koje su prešle preko "pouzdanih i proverenih" banaka dospeju na račun države na čelu sa vladajućom partijom. 

A pojedini privatni investitori kupe plac, pribave potrebne papire, naprave objekat, dobiju upotrebne dozvole, sve to uredno plate i prodaju stan po 1300EUR i ZARADE, jer su ti stanovi istog kvaliteta i približno iste lokacije kao i ovi "neprofitni". 

I izvodi se jedan jedini zaključak - neće profitirati samo onaj koji kupi taj stan jer uzima kredit 15 meseci pre useljenja, plaća 15 meseci ratu kredita i kiriju (pošto ne možeš dobiti povoljan kredit ako imaš svoj stan, makar i 15 kvadrata) pa e saberi majčin sine gde si sa konačnom cifrom.

 Ja sam se bio prijavio za stan, rečeno da ima 5.000 stambenih jedinica, ja bio negde blizu 8.000 pozicije. I zvali me... verovatno je 5.000 odustalo kad je videlo šta se nudi. JA sam morao da odem na razgovor da im prenesem svoje impresije. Belo me gledali službenici pokušavajući da povežu sve informacije koje sam im plasirao... nisu oni ljudi krivi, oni treba da prodaju "neprofitne" stanove... I da zarade svoju platu...

Zavejana metropola

firtz | 12 Februar, 2012 22:33

Sreća pa živimo u metropoli i sneg se čisti redovno, zamislite da smo u pasivnim krajevima i da čistači snega prolaze tuda jednom ili dva puta - mesečno...

Na slikama koje su ispod možete videti kakve su ulice Metropole Beograda, prestonice zemlje Srbije koja teži da uđe u EU.. BeoGrad u pravom smislu te reči, i jedini način da to bude je ovaj...

I kako očekivati da ulice i budu čiste kad su parkirani automobili na sve strane, smeće se nalazi pokraj kontejnera jer su isti puni, opet zahvaljujući brižnim stanarima BG naselja koji ostavljaju svoje kontejnere pokraj kontejnera Gradske čistoće, a koje opet niko ne prazni ( i jedne i druge). Da je barem čika sa grtalicom (BeogradPut) raskrčio i te prepreke, možda bi se i prolazilo, ovako...

Autoput svakako ne spada u saobraćajnice prvog prioriteta jer njime ne ide GSP (ako sam ja dobro shvatio to obrazloženje)  tako da je danas oko podne bio veoma zavejan. Ponovo je sneg iznenadio putare iako je prethodnih dana bilo nekih najava o padavinama...

A što se tiče parkiranja vozila, shvatio sam da je osnovni princip pravilo desne strane - parkiraj auto sa desne strane da bi vozač mogao da izađe na levu, tu je verovatno Beograd Put pročistio iole da može da se stane na asfalt. Sve ostalo - nebitno.

 Matice Sprske - Mirijevo

Matice Srpske

Bulevar Kralja Aleksandra

Bulevar Kralja Aleksandra

 

Ustanička ulica

Ustanička ulica

Ustanička ulica

Ustanička ulica

Plavi most

Plavi most 

Autoput ka Nišu

Autoput

Primer parkiranja

Primer parkiranja

Parkirani automobili

Parkirani automobili 

Ponovo sneg

firtz | 11 Februar, 2012 12:28

Ne znam koliko ste upoćeni i način nastajanja električne energije (popularan naziv - struja) ali veliki deo te energije kreće sa Kolubarskih kopova. 

Čuli ste za ugljenu mafiju, afere i slično, o tom potom...

 Zahvaljujući niskim temperaturama, sve je smrzlo. Ne samo ulice i trotoari u Beogradu, stvarno je sve smrzlo. Sava, Dunav, Kolubara, Ibar...

U okolini Lazarevca, na površinskim kopovima Kolubare smrzla je i zemlja. Tamo su inače ekstremno niske temperature koje niko ne objavljuje sa ciljem očuvanja pogonske raspoloživosti mašinerije i ljudstva. Kao da bageri znaju koja je temperatura pa će da obustave proizvodnju..

Međutim, tu je zemlja koja pruža otpor. Od zemlje smo nastali, u zemlju i odlazimo, jedna je istina koju popovi saopštavaju, najčešće u trenucima kad  onaj kome je namenjena i ne može da je čuje, jer se spremio na put...

Temperature od preko -20 stepeni su obezbedile priličan otpor bagerima sa rotacionim glodalima koje skidaju slojeve zemlje i slojeve lignita - uglja koji je odlika površinskih kopova. Zubi na kašikama se lome i otkidaju, mašine se preopterećuju i vratila motora se lome, zbog čega dolazi do zastoja. Motori pregorevaju, trake pucaju, ljudi pokušavaju da ih ponovo vrate u pogonsku raspoloživost, ali je slaba vajda. Zbog toga su kompozicije vozova koji se kreću na relaciji Kolubara - TENT Obrenovac sve ređe, sve je manja gužva na industrijskom koloseku. Ugalj koji se iskopa i utovari u vagone teži da i ostane tu, ne želi da bude spaljen... Lepi se za zidove vagona, tako da se i vagoni moraju grejati da se isti istovari..

Nakon istovara, ugalj prolazi kroz ogromne mlinove koji ga drobe i od njega prave ugljenu prašinu koja se ventilatorima uduvava u kotlove u TENT-u, sagoreva, pravi visoku temperaturu koja zagreva vodu u cevima kotla i pravi paru. Para tu svoju kinetičku energiju dalje prenosi na lopatice rotora koji pogoni generator gde nastaje električna energija. STRUJA...

Sad kad znate put od Kopa do utičnice, lakše ćete shvatiti gde sve može da nastane problem...

E sad, kako apeluju - kad bi svako od nas ugasio po jednu sijalicu, uštedeli bi nekoliko tona uglja i sačuvali energetski sistem od raspada, ispada i restrikcija. Zbog toga smo i decu raspustili iz škola, u svakoj učlionici ima poprilično sijalica koje troše električnu energiju. Nije problem što škole nemaju grejanja jer Grad nije obezbedio kvalitetan ugalj, več isti onaj gore pomenuti lignit, koji ostavlja toliko šljake i pepela iza sebe da sumnjate da je išta sagorelo, jer više izbacite krša iz peći nego što ubacite uglja. Temperature u školskim učionicama su oko 16 stepeni, što je, i sami ćete priznati, premalo da bi se sedelo i slušalo predavanje. A vanredna situacija - vanredna je..

Javne ustanove neće raditi sledeće nedelje od Sretenja - do daljnjeg. Kako je krenulo, imaćemo mi još neki praznik u ovom smrznutom februaru, samo da bi se opravdalo isključenje i smanjenje "pogonske raspoloživosti" administracije. Majstori na Kopu i dalje ne znaju koja je prava temperatura, ali znaju da se dlanovi lepe za smrznuti metal bagera, da im se i lopate lome u pokušajima otkopavanja mašinerije... Škole će sa prvim prolećem ponovo primiti učenike u školske klupe, biće dobro ako završe ovu školsku godinu do 01. septembra, da se spreme za početak sledeće. Izbaci knjige od drugog razreda, ubaci za treći i sutra opet u školu...

Nekako mi se sama nameće ideja da će neki iskoristiti ovu priču o energetskoj krizi i navestivodu na svoju vodenicu. "Postoji samo jedna istina: Srbiji treba NUKLEARNA ELEKTRANA!!" Nema kopanaj uglja, smrzavanja kompozicija vozova i slično, lepo kupimo izvesnu količinu uranijuma (možda je nekome od Vas preteklo od "Milosrdnog anđela" i poklona koje smo dobijali od NATO alijanse 1999.. pa može i da zaradi neki dinar) onda smo mirni. Biće malo otpada, ali kad možemo da skupljamo otpad koji šalje EU i lagerujemo u Vinči, možemo i svoje đubre da spakujemo u Vinči.. NAdam se samo da neće na deponiju u Vinči nego u institut...  Malo po malo, ući ćemo i mi u grupaciju bogatih zemalja koje svoj energetski sistem zasnivaju na nuklearnoj energiji. Napraviće se koncesije, konzorcijumi i ostali kon... pa će nas ta energija koštati skoro ništa...  

Skoro, jer i sad imamo NAJJEFTINIJU energiju u Evropi, imamo NAJJEFTINIJU HRANU, najjeftiniju radnu snagu i najskuplju vladu... Zbog toga strani investitori nikako da dođu i ulože neki dinar u ovu plodonosnu zemlju i zaposle ovaj vredni narod, jer ih samo dolazak košta kao Svetog Petra kajgana. Pa carine, pa uzov opreme i komponenti, pa izvoz pa petljancije sa carinicima i vrme zadržavanja na granicama... Kad se sve sabere, nije toliko ni RUmunija skupa kad je radna snaga u pitanju, a oni su deo EU. I uspeli su da reše pitanje korupcije sa carinicima i ostalima, tako da se mnogo brže rešavaju problemi sa dopremanjem repro materijala....

Nastaviću...

 

Čestitamo

firtz | 11 Februar, 2012 12:26

Ukoliko možete da pročitate ovaj članak, uspešno ste se registrovali na Blog.rs i možete početi sa blogovanjem.
 
Powered by blog.rs